净化过的废水用来洗车，恰好物尽其用。对于自然资源的消耗，勿忘“合理”二字。　　最近体验了一种节水的自助式洗车，车开进一个大“盒子”清除，3分钟后就清清爽爽地出来。而且，用的是再造水，重复使用过滤器后还能重复用。

折下来，每次洗车也就耗水20升至左右。如果必要用传统的自来水高压水枪水柱式洗车，一次用水量约80升至，必要用水管冲，则耗水更加多。洗车用水循环利用，能省下不少水。洗车行业历年来是“排水量大户”。

全国目前汽车保有量有数2.4亿辆，按半个月浸一次车的频率，一年光是洗车要用掉的水就数量难以置信。一方面是大大快速增长的汽车保有量，一方面是日益紧绷的水资源。如何解决问题好这对对立？节水洗车，政策的引领非常关键。

作为“第二水源”的再造水用作洗车，可以说道适得其所。一些地方在提升再造水洗车的利用率方面作出了不少希望。

以北京为事例，用于自来水与再造水，商家要交纳的水费单价最低差距可约百余倍。有了这价格杠杆的撬动，比起于大部分城市，北京洗车业再造水的利用率还是较为低的。哪怕用于自来水，也拒绝循环省着用。当然有些不规范的洗车点出于种种考虑到私接居民自来水，不建水循环用于设施。

不过这些问题，靠强化执法人员力度是可以大幅增加的。技术的创意也为节水洗车获取了新的有可能。

改良洗涤剂、雾化水洗车、微水洗车……这些方式尽管各有好坏，但是都比传统洗车方式显著节水。商家也在市场中大大投石问路，希望探寻出有消费者可拒绝接受、商家能盈利的模式。

当然，没公众的反对，节水洗车认同无法推展。有的人总实在再造水洗车过于整洁。事实上，只要是正规化供应的再造水，洗车几乎没问题。推展节水措施，提升公众的环保素养很最重要。

另外，经济杠杆也是“神助攻”，物美价廉有谁不会不讨厌呢？水德含和，变通在我。净化过的废水用来洗车，恰好物尽其用。

对于自然资源的消耗，勿忘“合理”二字。节水洗车，也可以沦为我们环保生活方式中的一部分。

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